Vozite novu Mazdu3 i osjetite novu razinu stila, kontrole te sveukupnih voznih osobina.
Udite u kabinu Mazda3 i odmah cete doživjeti kvalitetu ciste vožnje, u svakom smjeru. S prednje strane unutrašnjosti Mazda3 pruža položaj i dizajn prednjih nosaca krova takav da omogucuju prostran pogled na cestu ispred. Gledate li unatrag, široko stražnje staklo takoder Vam omogucava izvrsno prirodno svjetlo i vidokrug.
Savršena preglednost samo je jedan od iznimnih elemenata unutrašnjosti Mazde3. Tvornicke teksture sjedala Mazde3, s mekanim naslonima za ruke i velikim jastucima, pružaju vecu potporu za leda i noge te ukupnu udobnost, cak i za najviše vozace.
Unutrašnjost Mazde3 zraci stilom. Ali doživljaj automobila nije samo njegov izgled. Povišeni središnji zaslon i prekidaci na upravljacu olakšavaju pristup kljucnim komandama. Ažurirana shema boja instrumentne ploce Mazde3, sa srebrnim oblogama i sivim pozadinskim osvjetljenjem tipki, postavlja nove standarde citljivosti instrumenata i mjeraca.
Vožnja je mirna. Zahvaljujuci inovacijama na podvozju Mazde3 i karoserijs koj strukturi, osjecaj tišine u autu izraženiji je nego ikad prije. Ocito je da je pažnja posvecena maksimalnoj kvaliteti dosljednog doživljaja vožnje i vozaca i putnika, kroz ubrzavanje, skretanje i usporavanje.
Obnovljena Mazda3 podiže vožnju kompaktne klase na nove razine.
Mazda3 ima stila i sofisticiran izgled koji odgovara njenim izuzetnim performansama, kako u unutrašnjosti, tako i izvana. Od uljepšanog 'lica' do ažurirane sheme boja instrumentne ploce, novi dizajn Mazde3 demonstrira kako i najbolji u klasi može biti bolji.
Vanjski dizajn Mazde3
Stil Mazde3 utjelovljuje funkcionalnu ljepotu. Nedavno ažurirana prednja maska pojacava dojam mišicavog, sportskog izgleda Mazde3. Istaknuti rubovi oko prednjeg branika ostavljaju upecatljiv dojam, dok protok zraka do deflektora ispred kotaca povecava njihovu ucinkovitost. Donje rešetke prednjeg branika doprinose osjecaju snage i finoce, te poboljšavaju i aerodinamicne performanse. Nova pozicija okruglih svjetla za maglu pojacavaju dojam.
Ova kombinacija vizualno estetski privlacnog dizajna i visoke funkcionalnosti ocituje se i u stražnjem dijelu u kojem novi dizajn Mazde3 ukljucuje branike koji omogucuju lakši utovare prtljage te u kombinaciji sa širokim reflektorima ostavljaju atraktivan dojam kompaktne snage. Aluminijski naplatci s 10 krakova, s 'isprepletenim' dizajnom (16 inca) i s jace razmaknutim krakovima (17 inca) sada još jace naglašavaju snažan sportski dojam, koji je središnji faktor stilske teme Mazde3.
A s ocaravajucom novom bojom Autumn broncana Mica, koja je sada dostupna kao dopuna postojecoj paleti, Mazda3 nikada nije izgledala bolje.
Unutrašnji dizajn
Obnovljena Mazda3 rezultira okruženjem za vozaca i putnike koji nudi stil, udobnost i ucinkovitost za sve.
Zaslon s bijelim tekstom na multifunkcionalnom zaslonu i sivo pozadinsko osvjetljenje na mjeracima omogucuju odlicnu citljivost instrumenata na cijeloj instrumentnoj ploci Mazde3. To vodi do bržeg prepoznavanja informacija i boljeg donošenja odluke što uciniti, a time i do sigurnije vožnje..
Na samoj instrumentnoj ploci, shema boja obnovljene Mazde3 ostaje uglavnom crna, dok su neki dizajnerski elementi instrumenta obojani u srebrnu boju sa satenskim premazom. Srebrna obloga oko audio sustava i komandi klima-uredaja ne samo da izgleda dobro, vec takoder olakšava vozacu pronalaženje i pristup tipkama.
Najnoviji dizajni sjedala Mazde3 ujedinjuju kvalitetu i udobnost. Trodimenzionalno tapecirano sjedalo, s naglašenom tkaninom rebrastog uzorka, ostavlja dojam cvrstog, ali suptilnog i modernog sjedala najviše razine udobnosti i cvrstog bocnog držanja.
Performanse Mazde3 podrazumijevaju vrhunsku izvedbu, što podrazumijeva najvecu mogucu ekološku podobnost i ekonomicnost. Iznad svega, to znaci vrhunsku okretnost i odzivnost za vozace i putnike u Mazdi3.
Ispitana i optimizirana za vožnju autocestama, kao i za vožnju po zavojima brdskih cesta, ali i za gradsku vožnju, Mazda3 lagano savladava svaki izazov, a snaga i performanse motora Vam omogucuju kontrolu i užitak u vožnji. Tehnologija i apsolutna posvecenost dobivanju najboljih performansi, razlog je zašto to radimo.
Na primjer, lakši automobili poboljšavaju ekonomicnost, dok istovremeno pružaju snažniji osjecaj sportske i okretne vožnje. Zbog toga je fokus na smanjivanju težine Mazde3, korištenjem materijala kao što je celik visoke cvrstoce radi dragocjenih dobitaka. Ova 'gram strategija' dovela je do toga da nova Mazda3 ima najmanju težinu medu automobilima te velicine.
Tiha vožnja
Poboljšanja u aerodinamici i razini izrade znace i mnogo tišu vožnju. Promjene zracnog tlaka koje uzrokuju buku u automobilu smanjene su povecanjem krutosti kabine. Novo dizajnirana prednja rešetka i branik poboljšali su i protok zraka oko i ispod Mazde3 te doprinose i smanjenju buke, ali i smanjnju potrošnje obnovljene Mazde3 .
Optimalan stupanj prijenosa
Novi indikator stupnja prijenosa na središnjem zaslonu modela s rucnim mjenjacima daje smjernice o optimalnom trenutku izmjene stupnja prijenosa. Bilo da ste na autocesti ili u brdima, kombinacija preciznih informacija o vožnji, papucica koje reagiraju na lagani dodir i trenutno ubrzanje, pružaju kod Mazde3 najbolji doživljaj upravljanja i vožnje.
i-stop sustav
Pametan sustav za automatsko zaustavljanje i pokretanje motora štedi gorivo tako što iskljucuje motor ako se pritisne papucica kocnice i zaustavi automobil na semaforu ili ako se nade u prometnoj gužvi. Sustav zatim automatski ponovno pokrece motor, kada se otpusti papucica kocnice. Ovdje je još mnogo iznimne tehnologije. Motor se ponovno pokrece za otprilike polovinu vremena potrebnog kod uobicajenih start-stop sustava, koji se iskljucivo oslanjaju na elektropokretac. Naime, i-stop sustav Mazde3 za ponovno pokretanje motora koristi i izgaranje. To je omoguceno inovativnim sustavom izravnog ubrizgavanja i preciznim senzorom položaja koljenastog vratila.
Dosljedne performanse
Nova tehnologija u Mazdi3 donosi nove razine ugladenosti i performansi, ali i doživljaja vožnje pri ubrzanju, skretanju i usporavanju. Umjesto da se oslanja jedino na brzinu odziva kocnice i gasa, Mazda3 takoder posvecuje pažnju udobnosti, ugladenosti i stabilnosti. Tehnicki i mehanicki elementi primijenjeni na Mazdi3 ukljucuju sustav kontrole stabilnosti (DSC), optimizirani elektro-hidraulicni servo upravljac (EHPAS) i fino podešavanje stražnjih i prednjih amortizera.
Mazda3 nudi motor za svakoga
Odabir motora takoder pruža ravnotežu izmedu performansi i ekonomicnosti. Benzinski motori dostupni su u izvedbama obujma 1,6 litara i 2,0 litre. Dizelski motori dostupni su u izvedbama obujma 1,6 litara i 2,2 litre. Lagan i štedljiv dizelski motor obujma 1,6 litre razvija impresivnih 115 KS i emisiju CO2 od samo 115 g/km. Motor je dostupan s rucnim mjenjacem sa 6 stupnjeva prijenosa i kao svi motori Mazde3 udovoljava važecim Euro5 standardima o emisiji ispušnih plinova.
Sportska Mazda3 najsigurniji je automobil u svojoj klasi.
Za automobil tako visokih performansi, Mazde3 pruža iznimne sigurnosne znacajke. U stvari, najbolje je medu automobilima ove klase.
Kao što to ukazuje Euro NCAP ocjena od pet zvjezdica, sigurnost vozaca i putnika nije samo opcija s novom Mazdom3 - ona je sastavni dio vozila. Uzmimo za primjer Mazdin napredni sustav za upijanje i raspodjelu energije sudara. Ova izvedba karoserijske strukture istice konstrukciju trostrukog H i dodanih pojacanja srednjeg nosaca krova, pružajuci Vam dodatnu zaštitu od udara. Na karoseriji su korišteni novi materijali kako bi se smanjio ucinak udara te poboljšale performanse.
Tražite sustav sprjecavanja blokiranja kotaca pri kocenju (ABS) i dinamicku kontrolu stabilnosti (DSC)? Ugraden su vec u seriskoj izvedbi osnovnog modela. Prednji i bocni zracni jastuci te zracni jastuci u obliku zavjesa? I oni su serijski u Mazdi3. Sustav upozorenja u slucaju naglog kocenja - Mazdina inovacija - upozorava vozace iza Vas o naglom kocenju, tako što se svjetla za opasnost automatski upale. Aktivni nasloni za glavu dizajnirani su tako da umanje ozljede u slucaju udara straga, dok svi sigurnosni pojasevi dolaze sa zatezacima.
Sustav nadzor stražnjeg mrtvog kuta (RVM) nudi inteligentno upozorenje i podršku pri promjeni vozne trake pri brzini od 60 km/h ili više, a svjetlosna upozorenja ugradena u vanjske retrovizore automatski se pale da bi upozorila vozaca o nadolazecim vozilima. Ovaj sustav je nedavno na osvojio najprestižniju nagradu 'Euro NCAP Advanced'. Bi-ksenonska prednja svjetla sa zakretnim prilagodljivim sustavom prednjih svjetala (AFS), takoder su dostupna u najbogatijim paketima opreme.
I naravno, ova razina sigurnosti pruža Vam maksimalno samopouzdanje te Vas prepušta da uživate u Zoom-Zoom osjecaju dok vozite svoju Mazdu3.
|
